포츄너..(36)
shuri
쪽지전송
Views : 26,086
2018-08-18 13:01
자유게시판
1273969258
|
세대나 밀려있어 할일이 없네요..
뒷짐지고 어슬렁..어슬렁.
왓다리 갓다리...
몇대 안되는 대기차 중에 포츄너가 두대나 되네요.
잉끼 있는차 맞는 모양입니디ㅡ
필핀에서는..
그래서 유심히 관찰.해부해봅니다.
먼저 하체부위를보면 사다리 후레임이네요.
그리고 디프렌샬.데후 방식의
후륜구동이고..
즉.
1970년대 옛날방식 그대로 란거지요.
지금 일부 험로 혹은 목장용(?)차를
제외하곤 이런스타일 없지요.
일부 고급차중일부 오프로드 용
차들이 선택합니다
지금의 세련되고 날렵한SUV 들은
일체형프레임에 조인트방식의
후륜구동 방식이지요..
자..
그럼 어떤차가 좋은차인가 ?
충격사고시 인간을 최대한 잘 보호해주는차
그게 좋은차 입니다.
사람을 보호하기 위해서 자신의 몸을
희생하지요..
고급차들이 사고시 무지막지 하게
부숴지는건 탑승자를 보호하기 위해섭니다.
충격시 제일먼저 앞보닛이 ㄱ 자로 휘어집니다
이건 국제규격입니다.
보닛이 탑승공간으로 밀고들어오면
치명적인 사고로 이어지니까요
그다음엔진.미션이 아래로 떨어집니다
역시 승차공간으로 침범하는걸 막기위한
설계입니다.
그래서 고급차는 사고시
뒤지게 부서지는겁니다.
충격을 차체 스스로 흡수해서 사람을
보호 합니다.
사다리모양의 프레임 위에
차체를 얹어놓은 자동차.
지금은 화물차.버스 등 대형차
등 만쓰고.
힘이필요한 산악.험로용 으로
디프렌샬데후 를 쓰지요
기어비 의 작용으로 힘은 얻되.
민첩성.속도성..
이런건 포기한찹니다.
튼튼한차 맞습니다.
심지어 편스프링에 스페어 타이어 달랑거리고..
가장 발전하지 않은
기본 모델입니다.
뒤에 짐싣는 벤 종류들이 그렇고..
쉐보레도 그렇고..
쉐보레 두어달 써봣는데
느낌은..
탱크...라고나 할까요 ?
튼튼합니다.
큰충격이 가면 잘 보호합니다.
사람이 아니고 자기 차체를..
충격이 인간의 뼈속 까지
그대로 전달됩니다.
차는 적게 부숴지고..
사람은 많이 뽀솨 지지요 .
튼튼한 차 와
좋은차 는
그래서 틀 린겁니다.
이상 세차장에서
심심해서 눈앞에 보이는
포츄너 한번 씹어 봣습니다.
포추너 오너분들의
생생한 경험담 부탁드립니다.
큰 사고를 당하신분들 의..
..
장점하고요.
다만 여러사정이 최악인
필핀에서는 굴려먹기 좋은차 입니다.
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겨우 범퍼 좀 찌그러진정도?
내찬 그냥 약간 밀린정도?
알면 병?
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나쁜차?
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산악지형 혹은 험로용 = 쓸만한차
도로사정이 좋은 도시. 고속도로 = 탱크.
ㅋㅋ...
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산악지형에도 좋쿠
아스팔트에도 좋씁디다
난 2003년 12월모델 무쏘스포츠네요
새차하구 안바꾸구싶은건 정이 들어선가
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아프리카 가면 무쏘 엄청 인기지요. 에어컨 잘 나온다고... 제가 물어 봤습니다. 이거 타고 오지 나가? 미쳤어? 이건 동네 마실용이야!! 이런건 반나절도 못가....
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동감 한 표..
집에서 곧 폐차할 예정이라고 합니다.
나름 스키장 갈 때나 바닷가 갈 때
안심하고 타던 차였는데요
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아랫도리 즉.
하체 현가장치가 틀립니다.
몬테로 와 포추너
살짝 앉고 고개숙여서 살펴보시기바랍니다.
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차체도 미국차 단단합니다~~
같은 cc를보면 차체가 무거운데 그게다 이유가 있다고합니다
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고급차들이
무게를 줄이기위해서 비싼 알미늄 합금을쓰고
옆휀다.문짝등은 파이버 그라스를 씁니다 .
피눈물 나는 노력을 하지요..
살빼기위해..
무거우면
그만큼 엔진 파워를 늘려야되지요
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예전에 일본차 파제로하면 나름대로 안전하다곤했는데 미국차와 정면충도 파제로운전자 즉사망
포드차 운전자 경미한부상
이케되니 중국사람 미국차를 많이들 타고다닙니다 ㅎㅎ
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타고있습니다
느낌은 아직 짱짱하네요
주행거리 8만키로..
2.7 휘발류인데 연비 9km정도
여태껏 타본 차들중에서
가장 맘에 들어요
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저도 어느정도 동감합니다.
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화물이나 군용차들이 단단한거야 전시나 사고시에 사람만 바꿔서 다시 이용 가능하다는게 그 이유겠고 프레임 바디가 갖는 특성이기도 하죠. 뭐 엔캡이나 이런곳에서 충돌 테스트를 하면 형편 없는 점수를 받을수도 있겠지만 원가 절감을 위해 하이럭스를 고대로 가져다 SUV를 만든 포튜너에겐 숙명일수 밖에 없다고 생각합니다^^ 동남아 시장에서는 강하고 오래 탈수 있는차. 그리고 시장 특성상 고속 주행과 안락한 도시 주행만 하는게 아니라 험지나 적재를 많이 해야 하는 이 동네에서는 최적의 차량중 하나라고 생각합니다^^ 오사마 빈 라덴이 자기 마누라보다 더 신뢰했다고 알려진 랜드 크루져의 내구성은 프레임 바디에서 나온거니까요^^
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필리핀에서 파는 차들에 대한 평을 들으면, 살 만한 차가 하나도 없는것 같아요
일본차들이 그렇게 승차감이 꽝인데다 기본 옵션 및 내부 디자인이 엉망이고
미국차들이 잔고장도 잦고 유지 보수 비용이 많이 들어가고
한국차는 승차감은 좋은데 필리핀 사람들이 너도 나도 한국차 사지 말라고 하고
대체 뭘 포기 하고 사야 될지 모르겠네요 ㅎㅎ
투싼 타는데 한 단계 큰 모델 알아보는데 살수 있는 옵션이 없네요 ㅠ
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옵션이 중요하고 시내 주행이 많으시면 싼타페도 좋은 선택이 되실거에요. 투싼도 별 문제 없이 타셨으니 ㅎㅎ 아예 윗등급 가신다면 랜드크루져 선택이 최상이라고 봅니다. 저야 옵션에 큰 구애 받지 않고 차량 기본기를 많이 보는 편이라 포츄너 정도면 가성비도 그렇고 나쁘지 않네요. 스바루 포레스트도 가족용 차로 좋은데 투싼보다 크진 않고... 폭스바겐 티구안도 작고.... 포츄너나 싼타페 둘중 하나?? 미쓰비시 차는 랜서 에볼루션, 파제로 두개 말곤 타본적이 없어서.....;;
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님의 글에는 내키지 않네요
그냥 그렇게 알고 살아 가세요
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그냥
패쓰 하시죠.
나역시 환영하는 입장 아니니까요.
내글에 댓글 사양합니다.
굳이 이런댓글 쓰는 이유가 궁금하네요
바로잡는게 아니라
휘어잡겠지요.
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이때 두명은 찰과상 정도의 경상, 한명은 12주간 입원했습니다.
운전하던 저를포함 앞자리 두명은 안전벨트를 메고 있었고 뒷자리에 누워 자던 한사람은 안전벨트를 메지 않고 있었습니다.
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몬테로 살려 했더니 급발진 얘기들을 좀 하네요..
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혹시 무슨차를 타고 계신지 여쭤봐도 될까요?
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참 여러종류 다양하게 가져봣고
현재도 그렇습니다.
옛날 포니 부터 엑셀gls
소나타.그랜져xg
업무용으로 승합차 이스타나(이게 무소랑같은
5기통 빤쥬 엔진입니다.잔고장없기로 정평나있죠
대신 무디고..시끄럽지요..등등)
현재는 bm525d.오피러스.그랜져tg.
차를 좋아하고 사랑합니다.
대신 절대 튜닝이나 악세사리 안붙입니다.
튜닝의 끝은 순정 이랍니다.
차량관리에 소홀하지 않는편입니다.
마닐라엔 투산 있는데
투산 처분할겁니다..
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잘 보고갑니다.
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다른 차량 어떤거요??? 혹시 실례가 안된다면 물어봐도 될까요???
세단은 못탈 거 같고 SUV 중에서 고르신다면 추천 부탁드립니다.
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돈있으면 타고싶네요.
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동급 사고에 비해서........
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