옆집 이웃이 중고차를 샀다.

남편이 캐나다인 이라는 한국서 3년 산 경험이 있는 젊은 색시인데..

날보고 테스트 운전을 부탁한다 차종은 오펠 스펙트라....

이차량을 운전 해 보거나 정비를 해본 경험은 없다 일단 문 네짝을 열었다 닫았다 하며

소음을 살피니 운전석 뒷문짝이 작업을 한번 했다 소리가 많이 틀려 초보자도 사고 유무를 알기 쉽다.

운전석에 앉아 시트를 조절 하고 키를 돌려 시동을 거니 크랭킹 소리가 아하 이건 한국 대우 자동차의

르망 에스페로 프린스 계열 엔진 다시말해 홀덴사 제작 엔진 이다.

잘 알지 대충..

아이들링 에서 푸르륵 거리며 힘겹게 알피엠이 떨린다 액셀을 몇번 밟았다 놓았다 해도 마찬가지.

아이들링이 불안정한 경우 우선 스로틀 밸브를 타겥으로 역으로 밟아 들어간다.

스로틀 포지션 센서 스로틀 서보우 모터 이젠 오래되어 용어조차 생소해지는 자동차 정비...

후드를 열어 살펴보니 이건 DOHC 에스페로에상 했던대로 엔진 그대로 이다.

에어클리너 에서 스로틀 밸브로 연결된 자바라 호스가 낡아서 여기 저기 갈라졌다

이런 현상은 오랜동안 에어클리너를 교환하며 경화된 자바라 고무호스가 찢어져 흔하게 생긴다.

누군가 전기 절연 테이프로 덕지 덕지 붙여 놓아 쉽게 확인이 된다.

이는 우습게 볼것이 아니고 에어클리너와 스로틀 밸브는 인체의 코 코속의 털과 같은 역활을 한다

점막에 이물질이 흡입되어 닫게 되면 재치기를 하는데 상당히 비슷한 현상이 자동차에서도 발생한다.

일단 미세먼지가 스로틀 밸브로 그대로 통과 되어 작은 공기 구멍을 막아 버리면

전문가가 분해 소지를 하지 않으면 회복이안된다 때론 스로틀 밸브 전체를 교환해야 할때도 있다.

또한 엔진에 유입되는 공기압을 측정하여 ECU 에 신호를 보내는 센서가 있는데

잘못된 신호전달로 엔진 오작동의 원인이 된다.

저속 주행시 브레이크 배력 장치가 작동을 안해 브레이크를 밟기가 힘들고 밀려 버린다

이는 브레이크 배력 장치가 엔진 흡기 시스템의 진공력을 사용해 작동 되기때문에

엔진이 멈추거나 부조가 심하면 작동을 목하기 때문이다.

이런경우 우선 자바라 고무호스를 완벽히 재생 수리 하거나 신품으로 교체 하고

맵센서 스로틀 포지션 센서 세척및 점검 하고

로컬정비사들이 억지로 RPM 을 높이려 조정해놓은 노브들을 제자리로 돌려 놓고 필요하다면

스로틀 바디 세척을 해야 한다

모든 작업을 마치고 받테리 터미널을 30초 이상 분리해 ECU 에 저장된 오신호를 삭제 하고 다시 연결해 운행 한다.

쉽지만 또한 그렇지도 않은 이야기 였네요...

조금 이라도 도움이 되셨기를 바랍니다.